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SERIES

ホンダサイバースポーツ CR-X 解体新書

全4回

CR-Xは、4輪を独立させた。

ホンダサイバースポーツ CR-X

2代目CR-X、4輪ダブルウイッシュボーンと2,300mmのホイールベース。

CR-Xは、後ろにも窓をつけた。

ホンダサイバースポーツ CR-X

サイバースポーツCR-X、Cd値0.30を実現したボディデザイン。

16バルブに、2つの思想。

ホンダサイバースポーツ CR-X

CR-X 1.5XとSi、SOHCとDOHCの選択。

1595ccのNAで、160PS。

ホンダサイバースポーツ CR-X

CR-X SiR、B16A型DOHC VTECと100PS/Lの衝撃。